上汽商用车项目全面布局 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专用汽车

2017-12-31 00:30

  50万辆目标MAXUS大通占两成

  在上汽商用车领域50万辆的目标中,包含南京基地30万辆、重庆基地10万辆、无锡基地10万辆,其中,南京基地以跃进和依维柯为主导,重庆基地以上汽依维柯红岩为主导,而无锡基地则是以大通为主导。

  按照计划,大通品牌商用车将涵盖重卡、轻卡、大中客、轻客的齐全整车产品线,而短期来看,红岩主攻重卡,南京依维柯主攻轻卡和轻客,自主品牌首先主打轻客,未来再逐步延伸。

  作为上汽的第三个自主品牌项目,MAXUS大通在十二五期间将担负起上汽商用车50万销售目标中的两成,其他40万辆分别为跃进和依维柯主导的南京基地30万辆,和依维柯红岩主导的重庆基地10万辆。根据计划,宽体轻客将作为MAXUS大通进入市场的首款系列产品,将首次亮相于4月的上海车展,于下半年上市,同步登陆国际市场。公司将此新品牌的发布,视作自主品牌商用车的正式起航。MAXUS大通的产品技术,由上汽收购英国LDV商用车公司而来,2018开奖记录手机历史版记全录。去年初,因英国LDV公司破产,被上汽集团整体收购。上汽人士向本报表示,公司对于该品牌问世相当慎重,此前紧锣密鼓筹备了近两个月时间,仅“大通”名字,就是从800多个名字中精心筛选出来的。取意“大智融天下,通达铸成功”。

  肖国普在与媒体交流时表示,“上汽之前重点是发展乘用车,现在商用车发展限制被取消,希望尽快进入全国商用车销量三强。”

  同时,上汽对于MAXUS大通品牌的期望不仅限于国内,品牌发布当天,上汽就着重强调了全球首发的概念。据上汽商用车事业部副总经理蓝青松介绍,上汽将MAXUS大通品牌推向国际化的优势在于“六个承诺”,主要竞争力体现在产品研发能力、精益制造工艺、信息化系统的优势、质量保证体系、供应商体系、经销商体系。

  据悉,未来上汽旗下商用车公司将由上海大通和上海汇众组成,大通将专注商用车型的开发制造,汇众则更注重汽车零配件和商用自主车型的技术开发。

  两成投入打造三甲商用车企业

  作为中国三大汽车集团之一,上汽集团在商用车领域之前主要项目是与依维柯的合作,目前仍然保持在南京运营的依维柯商用车项目,虽然这两年保持了不错的增长势头,但是与国内其他商用车企业相比仍然有较大差距。此次,MAXUS大通品牌的高调发布,预示着上汽将大手笔进入商用车市场。同时,在定位以及风格上的差异,也决定了MAXUS大通可以与依维柯形成多元化产品体系中的互补。上汽方面表示,上汽将在合资领域和自主领域同步加大投入,形成商用车项目的发展合力。

  上周,上汽集团在上海发布了“MAXUS大通”商用车品牌。日前,上汽集团副总裁、上汽商用车事业部总经理肖国普对外界表示,上汽商用车今年的产销目标是20万辆,在十二五期间将达到将近50万辆。而未来,上汽对商用车领域的投资,将占总投资的两成。

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